Avant de redescendre tout au sud, nous faisons étape à Vientiane encore une fois ! A peine arrivés nous décidons de prendre un nouveau bus pour le parc des bouddhas à environ une heure de route. Durant ce trajet nous rencontrons Jean-Luc : un Lao exilé en France en 1975 et qui profite de sa retraite pour rendre visite à sa famille. Il se propose de nous accompagner au parc.

Le parc n’est pas très grand mais comporte énormément de statues représentant des bouddhas mais aussi des personnages issus de la mythologie. A l’entrée, on trouve une énorme « citrouille » dont les trois étages meublés de statues représentent l’enfer, la terre et le paradis.

A la fin de cette visite, notre nouvel ami nous propose de nous faire visiter la ferme de son frère située à 500m de là. Nous acceptons avec joie et nous retrouvons au milieu d’un parc de plusieurs milliers de plans de manguiers ! En effet, la ferme emploi deux personnes pour faire du commerce de mangue, de volaille et de poisson. La maison quand à elle ne ressemble en rien à une ferme : c’est un petit château et l’intérieur est partout orné de bois et richement décoré. Nous passons un agréable moment à discuter avec lui autour d’une bière Lao qu’il nous offre : merci Jean-Luc !

Sur le retour nous nous prenons une troisième fois l’orage venant du nord ce qui nous empêche de profiter du marché de nuit comme nous l’avions prévu.

Le lendemain, nous profitons de la fraicheur amenées par l’orage pour visiter les derniers temples manquants à notre culture touristique de la ville comme celui de Vat Si Saket, où des petites niches sont creusées dans les murs et contiennent plusieurs milliers de petits bouddhas (2000 rien que pour l’intérieur du temple).

Afin d’écouler nos dernières heures avant de prendre le bus de nuit, nous allons nous faire pouponner dans un shop de massage.

Nous passons enfin quelques minutes sur le marché au bord du Mékong et prenons le bus de nuit pour Paksé.

Les lits sont assez étroits (et courts pour Pierre), nous sommes placés juste au dessus du moteur donc il fait très chaud mais globalement ça reste un bon moyen de faire passer beaucoup de kilomètres.

Nous arrivons à l’aube à Paksé où nous changeons de gare routière pour prendre un bus vers les 4000 îles. A peine arrivé à la gare, nous embarquons dans un gros tuk-tuk prêt à partir. Et là ça a été vraiment le voyage typique Laotien ! Nous sommes entassés dans un tuk tuk pour 13 personnes où l’on compte 32 adultes dans la caisse, 3 sur le toit, 4 à l’avant, 5 enfants, 1 bébé, un cochon ainsi que des volailles que l’on ne voit pas dans la masse mais que nous avons bien entendu ! Bien évidemment il y a aussi des sacs de riz, des sacs de salades et herbes ainsi que nos bagages ! La première heure de trajet est assez drôle, la dernière de plus en plus inconfortable. De plus au bout d’une heure : panne ! Nous attendons alors 30 min pour qu’un autre presque vide vienne nous charger !

A peine reparti, notre tuk-tuk et une moto s’accrochent et la femme à l’arrière de la moto qui tient un bébé dans ses bras et déséquilibrée et tombe. Après avoir été tirée sur quelques mètres elle se relève heureusement sans blessures apparentes pour elle est son bébé.

Evidemment au Laos, le chauffeur n’est même pas descendu de voiture !

Nous sommes donc bien contents d’arriver en face de l’île de Don Kong que nous rejoignons après une traversée en mini-bac.

L’île à l’air paisible, nous accostons un petit village et nous cherchons une guest house pour nous reposer de ces nombreux trajets. Depuis la terrasse du restaurant, on peut voir des poissons argentés qui foisonnent dans le Mékong. Nous ressortons en fin d’après midi pour faire le tour de l’île en moto (50km) ; Pierre aux commandes à l’aller, Marielle au retour !. Nous observons les paysans travaillants dans les champs pour ramasser le riz sur un fond de magnifique couché de soleil. A part les quelques guest-houses proches de l’embarcadère, l’île n’est pas du tout touristique et c’est un réel plaisir de s’y promener et d’y admirer les paysages ; que se soit ceux du Mékong ou ceux des champs et des villages.

Le lendemain matin (22 avril), le fleuve a prit une couleur argent et scintille sous le soleil, nous prenons le bateau en direction du sud pour rejoindre l’île de Don Det, située à 1h30 de pirogue. L’ambiance y est différente : on y trouve beaucoup plus de touristes qui arpentent les chemins à vélo ou à pied. C’est une version un peu plus « club med » des ces îles.

Cette île est surtout réputée pour ces bungalows donnant un accès direct sur le levé ou le couché de soleil. Nous en choisissons un sur le levé afin de ne pas avoir trop chaud la nuit et partons louer des vélos pour faire le tour de cette île et d’un autre reliée par un pont.

Les îles ne sont pas très grande (environ 4km de longueur chacune) mais les kilomètres que nous faisons sur les pistes caillouteuses sur de pauvres bicyclettes et par une chaleur écrasante ont été vraiment exténuants.

Nous commençons par longer la première île où des paysages de brin de paradis se déroulent devant nos yeux (palmiers, fleuve bleu, petites plages, îlots tout autour, maisons sur pilotis, enfants jouant dans la rivière…Puis nous passons sur l’autre île afin de nous rendre aux chutes de Li Phi. Les Lao en ont peur et pensent qu’elles capturent les esprits. Effectivement se sont des tonnes et des tonnes d’eau qui s’écoulent en gros rapides en martelant les roches. Nous en profitons pour nous rafraichir plus bas là où n’y a plus de courant puisque la température est difficilement supportable. Heureusement les chemins suivants sont plus ombragés bien que plus accidentés et nous nous rendons à la pointe extrême sud où il est sensé se trouver une race particulière de dauphin que nous n’avons pas aperçus. Le retour est plus difficile bien qu’il fasse moins chaud, la fatigue des mollets se fait sentir et surtout nous avons le derrière en compote !

On arrive au village « club med » juste à temps pour nous allonger dans l’eau sur une petite plage et y observer le couché de soleil.

Photos:

Lancer le diaporama.